Honda Plaza Çiftkurtlar

Honda Yakıt Hücresi Teknolojisi Kilometre Taşları

1999
Eylül: Honda, yakıt hücreli prototip aracı FCX-V1 ve FCX-V2’yi tanıttı.

2000
Eylül: Honda, yakıt hücreli prototip aracı FCX-V3’ü tanıttı.

2001
Eylül: Yakıt hücreli prototip aracı FCX-V4 tanıtıldı.
Temmuz: Bir otomobil şirketi tarafından inşa edilen ve işletilen ilk güneş enerjili hidrojen üretim ve yakıt temin santrali, Honda’nın yakıt hücresi teknolojisi ve altyapı geliştirme çalışmalarının bir parçası olarak Torrance, California, Güney California’daki Honda R&D Americas merkezinde açıldı.
Temmuz: FCX-V3, Japonya’da halka açık yollarda test edilmeye başlandı.
Şubat: Honda, yakıt hücreli prototip aracı olan FCX-V3’ü Sacramento, California’daki California Yakıt Hücresi Ortaklığında tanıtımını yaptı.

2002
Aralık: Japon Hükümeti Honda FCX ‘ler için bir kiralama programı başlattı.
Aralık: Los Angeles şehri, iki adet Honda FCX kiralayarak, yakıt hücreli araç ile yapılan dünyanın ilk ticari uygulaması olan bir kiralama programı başlattı.
Kasım: Japon Karayolu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, halka açık yollarda kullanılmak üzere Honda FCX’in Japonya’da sınırlı satışına onay verdi.
Temmuz: 2003 model FCX, ticari kullanım dalında hem EPA hem de CARB sertifikası olan ilk ve tek hidrojenli yakıt hücreli aracı oldu.
Mart: Honda FCX-V4, Los Angeles Maratonunda tempo aracı olarak görev aldı.
Mart: Japon Karayolu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, halka açık yollarda kullanılmak üzere Honda FCX-V4’ün Japonya’da sınırlı satışına onay verdi.

2003
Ekim: Honda, -20 dereceye kadar düşük ısılarda güç üretme kapasitesine sahip gelecek nesil yakıt hücresi unitesi olan Honda FC Unitesini piyasaya sürdü.
Ekim: Honda, hidrojenli ev Enerji İstasyonunun (HES) denemelerine başladı ve hidrojen üretimi için güneş enerji hücresi teknolojisini geliştirdi.
Temmuz: Honda, özel bir şirket olan Japonya’nın önde gelen hidrojen üretici şirketi Iwatani Corporation’a yakıt hücreli bir araç temin eden dünyadaki ilk otomobil üreticisi oldu.

2004
Kasım: Honda FC Unitesii ile donatılmış FCX, New York Eyaletine kiralandı.
Kasım: Honda, ikinci nesil Ev Enerji İstasyonu II’nin deneme işletimlerine başladı.
Temmuz: Honda’nın ikinci nesil FCV modeli olan 2005 FCX, CARB ve ABD EPA’dan ticari kullanım için sertifikasını aldı.

Nisan: Honda FC Paketi ile donatılmış FCX’in ABD’de test sürüşlerine başlandı.
Nisan: Honda FC Unitesi ile donatılmış FCX, adanın hidroelektrik santralince üretilen hidrojeni kullanan Yakushima Sıfır Emisyon Projesinin bir parçası olarak Yakushima, Japonya’nın Dünya Mirası bölgesinde yol testine tabi tutuldu.
Şubat: Honda FC Unitesi ile donatılmış FCX Hokkaido, Japonya’da kamu yolu testine tabi tutuldu ve aracın soğuk ilk çalıştırma ve sürüş performansı test edildi.

2005
Kasım: Honda, ev için elektrik ve sıcak su üretirken yakıt hücreli araçlarda kullanılmak üzere doğal gazdan hidrojen üreten üçüncü nesil Ev Enerji İstasyonu III’ün deneme işletimine başladı.
Haziran: Honda, bir şahıs müşterisine ilk yakıt hücreli aracını dünyanın ilk ”Yakıt Hücreli Ailesi” olan Los Angeles, ABD’den Spallino ailesine teslim ederek tarihe adını yazdırdı.
Mart: FCX, Cenevre Motor Fuarında Avrupa’ya tanıtıldı.
Ocak: Hokkaido Yerel Hükümeti, Honda FC Unitesi ile donatılmış iki adet FCX’i Japonya’nın kuzey adasındaki dondurucu kış soğuklarında kullanmak üzere aldı.

2006
Gelecek nesil FCX Konsept yakıt hücreli aracın ABD ve Japonya’da ilk tanıtımı yapıldı.

2007
Japonya ve ABD’de 30’dan fazla FCX yakıt hücreli araç kiralandı ve bu araçlar günlük kullanımda.
Mart: Honda, FCX yakıt hücreli aracını en genç müşterisi olan 17 yaşındaki Los Angeles’li aktris Q’orianka Kilcher’e kiraladı.